BILSTEIN B16 monotube coiloversMonotube, som alltid er en gassdemper, betraktes som det absolutt beste innenfor støtdempere. I støtdemperen arbeider alle deler i samme rør, hvilket er grunnen til at det blir kalt monotube. Monotube understell er dyre i produksjon og anvendes derfor primært til high-end motorsportog til deg som ikke stiller deg tilfreds med hva som helst til din VW Golf 3. Teknikken i en monotube coilover1. Oljen settes under 25-35 Bar trykk av nitrogengass i bunnen av støtdemperrøret. Et stempel adskiller olje og gass, og forhindrer at oljen skummer opp. Oljen avkjøles effektivt da den er i direkte kontakt med støtdemperens ytterrør som kjøles av luft. 2. Arbeidsstempelet i en monotube er omtrent dobbelt så stort som i en tilsvarende twintube demper. Det gir lave flowtrykk i oljen, sublim demping og mulighet for å designe komfort og stabilitet under belastning inn i coiloveren. 3. Monotube coiloveren kan monteres i flere posisjoner, for eksempel