BILSTEIN B14 monotube coiloversMonotube, som alltid vil være med gassdemper, anses for å være det beste innenfor støtdemperne. De er dyre å fremstille og anvendes til high-end motorsportog til deg som er kresen med utstyret til din Fiat Punto. Alle komponenter arbeider i samme rørderfor navnet monotube. Teknikken i en monotube coilover1. Oljen settes under 25-35 Bar trykk av nitrogengass i bunnen av støtdemperrøret. Et stempel atskiller olje og gass, og forhindrer oppskumning av oljen. Oljen avkjøles effektivt da den er i direkte kontakt med støtdemperens ytterrør som kjøles av luft. 2. Monotube coilover arbeidsstempelet er omtrent dobbelt så stort som i en tilsvarende twintube coilover. Det gir optimal demping med lave flowtrykk i oljen, og mulighet for å designe komfort og stabilitet under belastning inn i coiloveren. 3. Monotube coiloveren kan monteres i flere posisjoner, for eksempel vannrett (formelbiler, DTM) eller på hodet «upside down» i McPherson