Produktnamn

NARDOCAR

varen passer kun til biler med standardchassis.

Bilstein B14 Coilovers Audi A4

BILSTEIN B14 monotube coiloversMonotube, som alltid vil være med gassdemper, anses for å være det beste innenfor støtdemperne. De er dyre å fremstille og anvendes til high-end motorsportog til deg som er kresen med utstyret til din Audi A4. Alle komponenter arbeider i samme rørderfor navnet monotube.  Teknikken i en monotube coilover1. Oljen settes under 25-35 Bar trykk av nitrogengass i bunnen av støtdemperrøret. Et stempel atskiller olje og gass, og forhindrer oppskumning av oljen. Oljen avkjøles effektivt da den er i direkte kontakt med støtdemperens ytterrør som kjøles av luft. 2. Monotube coilover arbeidsstempelet er omtrent dobbelt så stort som i en tilsvarende twintube coilover. Det gir optimal demping med lave flowtrykk i oljen, og mulighet for å designe komfort og stabilitet under belastning inn i coiloveren. 3. Monotube coiloveren kan monteres i flere posisjoner, for eksempel vannrett (formelbiler, DTM) eller på hodet «upside down» i McPherson

Bilstein B14 Mono-tube Coilover Monotube, som alltid kommer med gasdämpare, anses vara det bästa inom stötdämpare. De är dyra att framställa och används tillhigh-endmotorsport - och till dig, som är kräsen gällande utrustningen till din Audi A4.  Alla komponenter verkar i samma rör - därav namnet mono-tube. Tekniken i en Mono-tube Coilover 1. Oljan placeras under ett tryck om 25-35 bar av kvävgas vid botten av stötdämparröret. En kolv skiljer olja och gas, och trycket förhindrar att oljan skummar upp. Oljan kyls ned effektivt etersom den är i direkt kontakt med stötdämparens ytterrör, som kyls av luft. 2. Mono-tube coiloverns arbetskolv är ungefär dubbelt så stort som i motsvarande twintube-coilover. Det ger optimal dämpning med lågt flödes-tryck i oljan, samt möjlighet att skapa komfort och stabilitet under belastning inne i coilovern. 3. Mono-tube coilovern kan monteras i flera positioner, t.ex. horisontellt (formulabilar, DTM) eller på huvudet "upside down" i