Egy teljes négyéves fejlesztési ciklus és több mint 50 prototípus után a vadonatúj R1 V5 a freeride DNS jeleit is elvetette, és egy teljes kör, tiszta szárnyasszárnyas versenygéppé vált. A szuperagresszív vezetési szögeknél a legnagyobb sebességre, valamint a leghatékonyabb átmenetekre képes, amikor a másodperc töredékei számítanak, az új kialakítás minden eleme segít abban, hogy minden helyzetben a lehetlegtöbb lendületet megrizze. 10, 11, 14, 15, 19 és 21 m: Valódi 2 soros technológia csökkentett vonaltervvel. Valamennyi 65 cellás méret valódi 2 soros technológiával rendelkezik, csak A és B vonalszintekkel. A kisebb fékezés kisebb ellenállást jelent, így a sárkány tovább tud haladni az ablakban a nagyobb sebesség és a nagyobb szögpotenciál érdekében. 8 és 9 m: 4 vonalas beállítás az ersebb, széllökésesebb körülményekhez. A legkisebb 8 és 9 méteres méretek megtartották a 4 soros szintet (A, B, C és fék), és más tervformát használnak, alacsonyabb képaránnyal és sejtszámmal (51 cel