Es ist eine gro e Problematik im ganzen europischen Stra ennetz Tausende Brcken erreichen die ursprnglich geplante Nutzungsdauer in den nchsten Jahren und entsprechen den Normanforderungen nicht mehr. Au erdem ist die Tragfhigkeit solcher wichtiger Infrastruktur-Bauwerke keine konstante Gr e, sondern sie nimmt mit der Zeit wegen mehreren Grnden ab. Deshalb kann sich eine vertiefte probabilistische Untersuchung lohnen und damit gro e Kosten infolge unntiger Verstrkungsma nahmen gespart werden. Dabei sind diverse Parameter auf der Widerstands- und Einwirkungsseite zu bercksichtigen. So mssen die Baustoffe oder die Verkehrslasten realittsnah und aufgrund Messungen oder Aktualisierungen bestimmt werden. In dem vorliegenden Buch wird eine bestehende Brcke, welche gem Prfbericht auf Stufe 1 diversen statischen Anforderungen nicht mehr gengt, in einem nicht-linearen FE-Programm modelliert und mit der Matlab-basierten Software UQLab UQLink verknpft. Dadurch knnen streuende Basisvariablen auf