Bilstein B14 Mono-tube Coilover Monotube, som alltid kommer med gasdämpare, anses vara det bästa inom stötdämpare. De är dyra att framställa och används tillhigh-endmotorsport - och till dig, som är kräsen gällande utrustningen till din Seat Cordoba Vario. Alla komponenter verkar i samma rör - därav namnet mono-tube. Tekniken i en Mono-tube Coilover 1. Oljan placeras under ett tryck om 25-35 bar av kvävgas vid botten av stötdämparröret. En kolv skiljer olja och gas, och trycket förhindrar att oljan skummar upp. Oljan kyls ned effektivt etersom den är i direkt kontakt med stötdämparens ytterrör, som kyls av luft. 2. Mono-tube coiloverns arbetskolv är ungefär dubbelt så stort som i motsvarande twintube-coilover. Det ger optimal dämpning med lågt flödes-tryck i oljan, samt möjlighet att skapa komfort och stabilitet under belastning inne i coilovern. 3. Mono-tube coilovern kan monteras i flera positioner, t.ex. horisontellt (formulabilar, DTM) eller på huvudet