Les trois rainures principales circonférentielles sur la bande de roulement centrale permettent daméliorer l'efficacité du drainage et leur adhérence sur sol mouillé. Le design unique dangles dattaque de rainure permet de prévenir efficacement la pression excessive et de ce fait l'usure. Un design continu de la bande de roulement et dépaulement peut corriger la rigidité du pneu et la stabilité dans les virages. La largeur du pneu est optimisée (surface de contact de 13% plus large que les pneus habituels) pour améliorer la stabilité tout en conduisant à grande vitesse. Le bloc large au niveau de lépaulement améliore la rigidité et la maniabilité dans les virages.