Paris : Librairie polytechnique, Baudry et Cie, 1889. In-folio, (2) feuillets (titre et table des illustrations), 19 planches numérotées montées sur onglets, dont 13 plans gravés dépliants et 6 photogravures. Demi-toile de l'éditeur, titre imprimé sur le premier plat. Quelques traces d'usage au cartonnage. Atlas seul. Edition originale. Dans le Massif Central, le viaduc de Garabit permet aux trains de passer la vallée encaissée dune rivière, la Truyère. Entièrement métallique, il a été conçu par lingénieur Léon Boyer, et finalisé et réalisé par l'architecte Gustave Eiffel. Construit de 1880 à 1884, il fut ouvert à la circulation en 1888. Véritable défi architectural, le viaduc sélève à une hauteur de 122 m au-dessus de la vallée, sur une longueur de 564 m. "Le viaduc de Garabit dans le Cantal [] est à l'origine des projets sophistiqués pour la Tour mais aussi de l'intérêt [d'Eiffel] porté à la météorologie et à l'aérodynamique. En effet, la région est montagneuse et soumise aux ven